Analyse und Kontrollschema für verdeckte Schwachstellen von Türschlössern im Bahn-Schutznetz
Sicherheitsherausforderung bei der Eisenbahn
Sicherheitsprobleme im Einzelhandel können Unternehmen jedes Jahr Milliarden von Dollar kosten. Risiken in der Einzelhandelsbranche treten in der Regel in zwei Bereichen auf: Datenschutzverletzungen und physischer Diebstahl. Um Ihr Unternehmen ordnungsgemäß zu schützen, müssen Sie zunächst die damit verbundenen Risiken verstehen.
Zusammenfassung
Allgemein wird im Bahn-Schutznetz pro Kilometer ein Schutztor eingerichtet, das gesichert werden sollte. In der Praxis handelte es sich um ein gewöhnliches Vorhängeschloss, und die Torschlösser waren während der Regenzeit nicht vollständig wasserdicht, rosteten leicht und unsere Inspektoren hatten keine Möglichkeit, selbst einzudringen. Es gibt auch keine Möglichkeit, technisches Aufbrechen zu verhindern. Jedes Jahr gibt es Hunderte von Schlössern, die nicht geöffnet werden können oder durch Katastrophen beschädigt werden. Es ist sehr mühsam, das neue Schloss zu ersetzen. Gleichzeitig hat das derzeitige Schloss keine Möglichkeit zu bestätigen, wann die Inspektoren es geöffnet oder geschlossen haben oder ob sie es überhaupt geschlossen haben. Die gesamte Schlosskontrolle kann kein System bilden und keinen geschlossenen Verwaltungskreislauf erzeugen. Im Laufe der Zeit entstehen so ganz natürlich unnötige Sicherheitsrisiken.
Lösungskonzept
Das intelligente passive elektronische Schloss von Vanma besteht aus drei Teilen: Edelstahl-Vorhängeschloss, intelligenter Schlüssel und Verwaltungssoftware. Zunächst einmal ist das Edelstahl-Vorhängeschloss vollständig wasserdicht, um das Rostproblem zu beseitigen. Jedes Schloss verfügt über eine eindeutige ID-Nummer, die nicht kopiert werden kann und den in der Software festgelegten passenden Informationen entspricht. Wo ist es installiert? Wann wird es installiert? Wie lautet die entsprechende Nummer? Inspektoren auf Kontrolle können alle gewünschten Schlösser mit nur einem Schlüssel öffnen. Sie können die Ausgabezeit, Rückgabezeit und Arbeitszeit des Schlüssels über die Software festlegen, um Zugang zum Schloss zu erhalten. Die Verwaltungssoftware zeichnet die Öffnungszeit, die Schließzeit und das entsprechende Personal automatisch auf. Ein solches System löst das Problem der Schlosskontrolle vollständig, mit dem wir seit vielen Jahren zu kämpfen haben.
Mit der raschen Entwicklung des chinesischen Hochgeschwindigkeitsnetzes wird die Betriebssicherheit von Hochgeschwindigkeitszügen immer wichtiger. Die Bewachung des letzten Sicherheitsnetzes ist die günstigste Garantie für den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen.